{"id":361,"date":"2024-12-30T10:31:23","date_gmt":"2024-12-30T10:31:23","guid":{"rendered":"https:\/\/espoonkalajarvi.fi\/?p=361"},"modified":"2024-12-30T10:34:02","modified_gmt":"2024-12-30T10:34:02","slug":"ajan-kuvia-vuodelta-1988","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/espoonkalajarvi.fi\/index.php\/2024\/12\/30\/ajan-kuvia-vuodelta-1988\/","title":{"rendered":"Ajan kuvia vuodelta 1988"},"content":{"rendered":"\n

Vuonna 1988 Keh\u00e4sanomat teki juttumatkan Kalaj\u00e4rvelle ja haastatteli Eino ja Toini Koskista, Kalaj\u00e4rventielle aikanaan ensimm\u00e4isin\u00e4 asettautuneita m\u00f6kkil\u00e4isi\u00e4. Vaikka artikkelista on nyt jo kohta 40 vuotta aikaa, aiheet kuullostavat h\u00e4mm\u00e4stytt\u00e4v\u00e4n tutuilta; j\u00e4rven tila her\u00e4tt\u00e4\u00e4 huolta, kunnalistekniikkaa kaivataan, mutta j\u00e4rven rauhaa ja luontoa arvostetaan yli kaiken.<\/p>\n\n\n\n

Kalaj\u00e4rvelle viel\u00e4 2000 luvun alussa muuttaneet kuulivat Koskisen Einon soittavan viulua kes\u00e4\u00f6isin ja n\u00e4kiv\u00e4t artikkelissa mainitun Ekonomi Eriksonin ajavan viikottain J\u00e4rvit\u00f6rm\u00e4n m\u00f6killeen metallinhohtoisella vuoden 1960-mallia olevalla mersullaan. Niist\u00e4 p\u00e4ivist\u00e4 moni m\u00f6kkitontti on muuttunut poikkeuslupak\u00e4sittelyiss\u00e4 vakinaisiksi asunnoiksi, mutta Einon kuvailema Kalaj\u00e4rven henki on edelleen voimissan!<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Kalaj\u00e4rven rannalla riitt\u00e4\u00e4 rauhaa<\/strong> ( Keh\u00e4sanomat 28.7.1988 )<\/h2>\n\n\n\n

Juuri parempaa kes\u00e4m\u00f6kin paikkaa voi tuskin l\u00f6yt\u00e4\u00e4 kuin on Meilahdessa asuvilla Eino ja Toini Koskisella. Parinkymmenen minuutin ajomatkan p\u00e4\u00e4ss\u00e4 Espoon Kalaj\u00e4rven rannalla sijaitsee hyvin hoidettu j\u00e4rvenrantatontti. Omaa rantaa on sata metri\u00e4 ja vastaranta on l\u00e4hes rakentamaton. Koskiset l\u00f6ysiv\u00e4t tontin miltei sattumalla. Eino Koskinen toimi Elannon tarkastajana ja k\u00e4vi R\u00f6yl\u00e4n Hovissa neuvottelemassa mahdollisen tontin hankkimisesta kauppaa varten R\u00f6yl\u00e4st\u00e4. Kaupan perustaminen R\u00f6yl\u00e4\u00e4n ei tuntunut kannattavalta, mutta sitten Koskinen oli kysynyt kahvip\u00f6yd\u00e4ss\u00e4, ett\u00e4 eik\u00f6 kartanolla ollut j\u00e4rvitonttia myynniss\u00e4. Vastaukseksi tuli, ett\u00e4 kaksi tonttia on myyt\u00e4v\u00e4n\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

\u2014 Olin kuin auringonpistoksen saanut ja k\u00e4sirahakin piti nopeasti lainata, ettei kauppa olisi mennyt ohi, kertoo Koskinen hyv\u00e4st\u00e4 tilaisuudesta.<\/p>\n\n\n\n

\u2014 Meill\u00e4 oli nelj\u00e4 lasta ja rannalle piti p\u00e4\u00e4st\u00e4 nopeasti. Ensin rakennettiin v\u00e4liaikainen m\u00f6kki vuonna 1951. Sitten ryhdyttiin varsinaisen kes\u00e4m\u00f6kin rakentamiseen, jossa vuonna 1954 juotiin ensimm\u00e4iset kahvit.<\/p>\n\n\n\n

\u2014 Vihdintiet\u00e4 rakennettiin parhaillaan vuonna 1951. Kalaj\u00e4rvelle p\u00e4\u00e4si joko Bemb\u00f6len tai H\u00e4meenkyl\u00e4n kautta. V\u00e4lill\u00e4 me tulimme koko perhe kahdella polkupy\u00f6r\u00e4ll\u00e4 t\u00e4nne. V\u00e4lill\u00e4 firman autolla p\u00e4\u00e4stiin osan matkaa rakenteilla olevaa Vihdintiet\u00e4 pitkin. Kalaj\u00e4rventiest\u00e4 oli silloin vasta alkup\u00e4\u00e4 rakennettu. Myyj\u00e4 ty\u00f6nsi Catepillarilla tien auki m\u00e4en alle asti, josta me m\u00f6kkil\u00e4iset yhteisty\u00f6ll\u00e4 rakensimme tiet\u00e4 eteenp\u00e4in. Koskinen mainitsee tienrakentajista mm. teollisuusneuvos Alpo Eriksonin ja Osmo Oittisen. Silloin oli kulunut vasta kuusi vuotta sodasta ja yhteisty\u00f6 sujui hyvin.<\/p>\n\n\n\n

\u2014 Kell\u00e4\u00e4n meist\u00e4 ei ollut silloin edes autoa.<\/p>\n\n\n\n

Koskinen muistelee, ett\u00e4 Vihdintiet\u00e4 rakennettiin vankity\u00f6voimalla ja ty\u00f6maan dynamiittivarasto oli Kalaj\u00e4rventien risteyksess\u00e4. Kerran siit\u00e4 varastettiin iso m\u00e4\u00e4r\u00e4 dynamiittia ja pian sen j\u00e4lkeen Espoossa tehtiin nelj\u00e4\u00e4n eri liikkeeseen dynamiitin avulla murrot. Yksi murron kohteista oli Vanhankyl\u00e4n Elanto, johon Koskinenkin joutui tarkastajana tulemaan heti Uudenvuoden y\u00f6n\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n

Viulun rakentaja<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Eino Koskisen harrastuksena on viulujen teko. Tuohon taitoon h\u00e4n sai innokkeen aikanaan professori Onni Suhoselta. Taitonsa Koskinen on saanut mm. ty\u00f6v\u00e4enopiston talvikursseilla. Koskinen on rakentanut kaikkiaan noin 25 soitinta ja sen lis\u00e4ksi h\u00e4n korjaa viuluja.<\/p>\n\n\n\n

\u2014 Mestariviuluja en kuitenkaan ota korjattavaksi vaan ohjaan ne ammattimiesten k\u00e4siin.<\/p>\n\n\n\n

Viulu valmistetaan vaahterasta ja kanteen k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n kuusta. Koskisen verstas Kalaj\u00e4rven rinteess\u00e4 on harrastajan unelma. Ikkunoista avautuu n\u00e4k\u00f6ala j\u00e4rvelle ja rauha on rikkumaton.<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n

J\u00e4rvi pelastettava<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Koskiset ovat huolissaan Kalaj\u00e4rven tulevaisuudesta. T\u00e4m\u00e4 on ensimm\u00e4inen kes\u00e4, jolloin j\u00e4rvi tuntuu aivan kuolleelta. Muutama vuosi sitten j\u00e4rven tuore kalastuskunta sai j\u00e4rvelle moottoriajoneuvokiellon. Se lopetti talvisen rallin j\u00e4rven etel\u00e4p\u00e4\u00e4ss\u00e4. Ralliajo toi j\u00e4rveen \u00f6ljy\u00e4, jota sai aina kes\u00e4ll\u00e4 lippoa pinnalta pois.<\/p>\n\n\n\n

Kalaj\u00e4rvi on hyvin matala. Eino Koskinen arvelee, ett\u00e4 j\u00e4rvess\u00e4 saa varpailla kosketuksen pehme\u00e4\u00e4n pohjaan joka paikassa. Keskisyvyys on hyvin matala. Kalaj\u00e4rvi on l\u00e4hdej\u00e4rvi ja sen virtaama on hyvin pieni. Vesi on usein melko kirkasta mutta samalla j\u00e4rvi on hyvin arka saasteille. L\u00e4hitienoon asutuksen voimakas kasvu aiheuttaa lis\u00e4paineita j\u00e4rve\u00e4 kohtaan. J\u00e4rven pohjoisp\u00e4\u00e4ss\u00e4 on ns. yhteisranta, joka kuuluu osalle pohjoisp\u00e4\u00e4n kiinteist\u00f6j\u00e4. Kyse ei ole Koskisten mukaan mist\u00e4\u00e4n yleisest\u00e4 uimarannasta, mutta silti siin\u00e4 k\u00e4y paljon uimareita. <\/p>\n\n\n\n

\u2014 Pelkk\u00e4 uinti ei sin\u00e4ll\u00e4\u00e4n olisi niin vaarallista, mutta kun laiturille ja aivan rannalle lasketaan tarpeita, niin siit\u00e4 on jo matalalle j\u00e4rvelle haittaa.<\/p>\n\n\n\n

\u2014 Kalaj\u00e4rven asemakaava toisi j\u00e4rven suojeluunkin ehk\u00e4 j\u00e4rjestyst\u00e4 ja kaupungin viem\u00e4ri auttaisi paljon, toteaa Toini Koskinen. H\u00e4n toivoo kaupunkia my\u00f6s mukaan kalastuskunnan k\u00e4ynnist\u00e4m\u00e4\u00e4n suojeluty\u00f6h\u00f6n. N\u00e4iden helteiden j\u00e4lkeen pit\u00e4isi yhteisty\u00f6ss\u00e4  tutkia, mik\u00e4 j\u00e4rve\u00e4 vaivaa.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vuonna 1988 Keh\u00e4sanomat teki juttumatkan Kalaj\u00e4rvelle ja haastatteli Eino ja Toini Koskista, Kalaj\u00e4rventielle aikanaan ensimm\u00e4isin\u00e4 asettautuneita m\u00f6kkil\u00e4isi\u00e4. Vaikka artikkelista on nyt jo kohta 40 vuotta aikaa, aiheet kuullostavat h\u00e4mm\u00e4stytt\u00e4v\u00e4n tutuilta; j\u00e4rven tila her\u00e4tt\u00e4\u00e4 huolta, kunnalistekniikkaa kaivataan, mutta j\u00e4rven rauhaa ja luontoa arvostetaan yli kaiken. Kalaj\u00e4rvelle viel\u00e4 2000 luvun alussa muuttaneet kuulivat Koskisen Einon soittavan viulua […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":364,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-361","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kalajarvi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/espoonkalajarvi.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/361","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/espoonkalajarvi.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/espoonkalajarvi.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/espoonkalajarvi.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/espoonkalajarvi.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=361"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/espoonkalajarvi.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/361\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":367,"href":"https:\/\/espoonkalajarvi.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/361\/revisions\/367"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/espoonkalajarvi.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/364"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/espoonkalajarvi.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=361"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/espoonkalajarvi.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=361"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/espoonkalajarvi.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=361"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}